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Flugzeuglexikon von Wolfgang Bredow (Berlin-Spandau)

Bombardier Learjet 45 XR: mit mehr Startgewicht und Reichweite als der Learjet 45

Bombardier Learjet 45 XR

Technische Daten:  Learjet 45

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Flugzeugname

Learjet 45

Spannweite

14,56 m

Länge

17,68 m

Höhe

4,36 m

Rumpfdurchmesser

1,75 m

Kabinenlänge

6,00 m

Max. Kabinenbreite

1,55 m

Max. Kabinenhöhe

1,50 m

Kabinenvolumen

11,6 m³

Flügelfläche

28,95 m³

Flügelpfeilung

13,4 Grad

Flächenbelastung

320 kg/m²

Max. Rollgewicht

9.275 kg

Max. Startgewicht

9.165 kg

Max. Landegewicht

8.710 kg

Leergewicht

5.785 kg

Max. Nutzlast

1.250 kg

Max. Geschwindigkeit.

860 km/h

Norm. Geschwindigkeit.

820 km/h

Wirtschaftl. Geschwindigkeit.

800 km/h

Startrollstrecke

1.340 m

Landerollstrecke

915 m

Max. Steigleistung

6,10 m/s

Max. Flughöhe

15.545 m

Max. Reichweite

4.075 km

Max. Passagiere

10

Frachtvolumen (Bulk)

1,42 m³

Besatzung

2

Triebwerke

TFE731-20

Triebwerksanzahl

2

Schubkraft

2.012 kp

Verbrauch

705 l/h

Listenpreis

9 Mil. $

.

.

Beschreibung: 

Der Begriff Learjet ist die Handelsmarke eines 2-strahligen Geschäftsreiseflugzeuges. Zur Zeit werden die Learjet von der kanadischen Firma Bombardier hergestellt. Davor gab es eine ganze Reihe von Firmierungen. Ziel dieser Firmen war jedoch stets die Herstellung entsprechender Flugzeuge.

1995 absolvierte der Learjet 45 seinen Erstflug und seit 1998 wird er ausgeliefert. Der Learjet 45 ist das erste vollständig neue Luftfahrzeug von Learjet seit “Bill Lears” (Gründer der Firma) erstem Modell 23. Obwohl es so aussieht wie ein Learjet, hat es nur noch 50% der Teile des Modells 35, was einen erheblichen Fortschritt im Design widerspiegelt.

Der Bombardier Learjet 45 XR ist ein Business Jet aus dieser Learjet Reihe. Der Learjet 45 XR hat ein höheres Startgewicht und eine größere Reichweite als der Learjet 45.

Bombardier Learjet 45

  

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