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Lexikon der Flugzeuge von Wolfgang Bredow (Berlin-Spandau)

Diamond HK36 Super Dimona: fliegt mit umweltfreundlicher Brennstoffzelle von Boeing

Brennstoffzellenflugzeug - Diamond HK36 Super Dimona

Beschreibung des abgebildeten Flugzeugs:

Eine Sensation der ILA 2008 war der Flug einer HK36 Super Dimona mit Brennstoffzellenantrieb. Zum 1. Mal in der Geschichte wurde von Boeing ein Flug mit einem bemannten Flugzeug, der HK36 Super Dimona, durchgeführt, das mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle angetrieben wurde.

Im Zuge der Entwicklung einer bahnbrechend umweltfreundlichen Technologie zur Anwendung in der Luft- und Raumfahrt planten Forscher von Boeing und mehrere Partnerfirmen, darunter Diamond Aircraft, im Jahr 2007 Experimental-Testflüge mit einem Reisemotorsegler. Für den Primärantrieb der Maschine reichen eine Brennstoffzelle und ein Satz Leicht-Batterien.

Diamond Aircraft bietet die breiteste Palette moderner Reiseflugzeuge am Markt, einschließlich der zweisitzigen DA20, der viersitzigen einmotorigen DA40 Diamond Star, der Turbodiesel-Zweimot DA42 Twin Star und des fünfsitzigen D-JET, eines strahlgetriebenen Privatflugzeugs der Luxusklasse.

Diamond HK36 Super Dimona - Brennstoffzellenflugzeug

Allgemeine Beschreibung: Die Diamond HK36 Super Dimona ist ein 2-sitziger Motorsegler in faserverstärkter Kunststoffbauweise. Seit 1991 in aller Welt geflogen ist die Serie HK36 Super Dimona in USA und Kanada unter dem Markennamen Katana Xtreme bekannt.

Der leistungsfähige zweisitzige Motorsegler aus Hightech-Kunststoff avancierte in Europa schnell zum meistverkauften Motorsegler. Mit Rotax-Motoren in 100 PS und 115 PS (= Turbovariante) ausgestattet, eignet sich die Super Dimona hervorragend für Motor- und Segelflugschulungen, sowie für den Schleppflugeinsatz. Sie ist im Schulungsbetrieb unübertroffen bedienerfreundlich, robust und wirtschaftlich.

Eine Sonderform der Super Dimona ist die Variante der Eco Dimona. In Kanada unter dem Namen Multi Purpose Xtreme bekannt ist sie ausgestattet mit einer schwenkbaren Wescam-Kamera und einem im Cockpit integrierten Monitor.

Technische Daten: betr. Grundversionen

.	CT 80	CT 100	TTC 115 (= Turbovariante)
Antrieb	Rotax 912 A3	Rotax 912 S3	Rotax 914 F
Antriebsart	4-Takt, 4 Zylinder	4-Takt, 4 Zylinder	4-Takt, 4 Zylinder
Leistung	80 Ps	100 Ps	115 Ps
Leistung / Verbrauch:
Steigrate	4,1 m/sec.	4,9 m/sec.	5,4 m/sec.
geringstes Sinken	1,17 m/sec.	dito	dito
max. Geschwindigkeit	261 Km/h	dito	dito
Reisegeschwindigkeit	200 Km/h	215 Km/h	220 Km/h
Geschwindigk. 65% Leistung	167 Km/h	185 Km/h	196 Km/h
Verbrauch 65% Leistung	15 l/h	17 l/h	18 l/h
Gleitzahl	1:27	1:27	1:27
Abmessungen / Gewichte
Sitze	2	dito	dito
Länge	7,28 m	dito	dito
Höhe ca.	1,90 m	dito	dito
Spannweite	16,33 m	dito	dito
Flügelfläche	15,3 m²	dito	dito
Leergewicht	555 Kg	dito	563 Kg
Zuladung	215 Kg	215 Kg	207 Kg
Anhängerlast	370 Kg	500 Kg	600 Kg
max. Abfluggewicht	770 Kg	dito	dito
Tank	55 Liter	dito	dito
Treibstoff	Bleifrei 95/100	dito	dito

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