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Technische Daten: UdSSR, Erstflug: 1977 (NATO-Code: Fitter K)
Hersteller: OKB Suchoj - Besatzung: 1 - Triebwerk: 1 x Strahltriebwerk AL-21F3 - Schub: 76,5 kN - mit Nachbrenner: 110 kN - Geschwindigkeit: 1.850 Km/h in 11.000 m - Gipfelhöhe: 15.200 m - Reichweite: 2.250 Km - Aktionsradius: 400 - 600 Km - Leergewicht: 10.670 Kg - Startgewicht: 19.430 Kg - Spannweite: 10,00 m bis 13,60 m - Länge: 19,26 m - Höhe: 5,10 m - Bewaffnung: 2 Kanonen NR-30 (30 mm), 2 Luft-Luft-Raketen R-60 und 4 Raketenbehälter UB-32 oder 4.000 Kg Bomben oder Luft-Boden-Raketen Ch-25 ML/MR,Ch-58, Ch-29
Beschreibung:
Die Suchoj Su-22 M4 (NATO-Code „Fitter-K“) war das letzte Muster einer Kampfflugzeugreihe, deren Ursprungsmuster bereits in den fünfziger Jahren flog.
Ausgangspunkt war der PfeiIflügeljagdbomber Su-7. Um die Start- und Landestrecke zu verkürzen und ein besseres Flugverhalten bei geringeren Geschwindigkeiten zu erreichen, rüstete Suchoj eine Su-7 mit Schwenkflügeln aus. Im Gegensatz zu reinen Schwenkflüglern, wie F-111 und MiG-23, schwenken bei der Suchoj nur die Außenflügel. Die Waffenträger befinden sich an den starren Teilen der Flügel, schwenken also nicht mit.
Die ab 1971 als Su-17 in Serie gebauten Maschinen wurden ständig den steigenden Anforderungen angepaßt. So hatte die 1917 gebaute Su-22 eine um 200 Prozent gestiegene Nutzlast bei gleichzeitig erhöhtem Aktionsradius. Auch das Waffenspektrum erweiterte sich beträchtlich durch die leistungsfähigere Feuerleitanlage und Avionik.
Die abgebildete Maschine hat die Werk-Nr. 31406. Sie flog beim Marinefliegergeschwader-28 „Paul Wieczorek” der DDR mit der taktischen Nr. 798 (rot) und war auf dem Fliegerhorst Laage stationiert. Als „Last-FlightVersion“ erhielt das Flugzeug von den LSK/LV 1990 eine Sonderlackierung in den Farben Mecklenburg-Vorpommerns: Blau/Gelb/Rot.
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