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Beschreibung: USA 1958
Die Entwicklung dieses Triebwerkes geht bis in das Jahr 1952 zurück. Den Konstrukteuren Neumann und Bruckmann gelang es in wenigen Jahren, ein für die damalige Zeit leistungsstarkes und modernes Triebwerk zu entwickeln. Es war das 1. Triebwerk überhaupt, welsches in Einwellenauslegung mit über 17 Verdichterstufen, davon 6 mit Leitschaufelverstellung verfügt.
Im Februar 1956 diente ein J79 erstmals einer Lockheed YF-104A “Starfighter" als Antrieb. Noch im selben Monat erreichte eine YF-104A die Geschwindigkeit von 2 Mach im Horizontalflug. Das war erstmalig für ein Flugzeug mit Strahltriebwerk !
Mit der Weiterentwicklung der F-104 kamen auch weitere leistungsgesteigerte Triebwerksversionen hinzu. Auch andere Flugzeugmuster, wie die Grumman F11 F-1 F „Tiger', die North American A -5A Vigilante", der Bomber Convair B-58 „Hulster° und die McDonnell F-4 „Phantom II" wurden mit J79- Versionen bestückt. Im zivilen Bereich bildete das J79 unter der Bezeichnung CJ-805-23 die Basis für ein ZTL als Antrieb für die Convair 990 „Coronado".
Mit der Entwicklung des Mehrzweckflugzeuges F-104G im Jahr 1960 entstand die Triebwerksversion J79-GE-11 A. Neben der Produktion in den USA, begann in Kanada bei Orenda Engines Ltd., in Japan bei Ishikawajima-Harima und in Europa ein gigantisches Nachbauprogramm. Allein im europäischen Fertigungsprogramm, zu dem die Firmen BMW Triebwerksbau (später MTU) in München, FN in Herstal, Belgien und Fiat in Turin, Italien gehörten, wurden insgesamt 1.228 Triebwerke gefertigt. Im Jahre 1969 überarbeitete MTU dieses Triebwerk vollständig und entwickelte es zum J79-MTU-1 K weiter. Es verfügt nun über eine Nachbrennerleistung von 70,9 kN. Bis in das Jahr 1973 waren alle deutschen J79-GE-11 A zu J79-MTU-1 K umgerüstet.
Technische Daten:
- Baumuster: 1-Wellen-Turbojet, Axialverdichter mit regelbaren Nachbrenner
- Konstrukteur: Gerhard Neumann und Bruno Bruckmann,
- GE Hersteller: General Electric Cincinnati/Ohio USA, Lizenzfertigung in Europa, Kanada, Japan
- Verdichter: 17 stufiger Axialverdichter, 6 Stufen verstellbar
- Brennkammer: Rohr-Ringbrennkammer mit 10 Flammrohren
- Turbine: 3 stufige Reaktionsturbine
- Schubsystem: verstellbare Schubdüse, Nachbrenner mit Fackelzünder
- Anlasser: Druckluft/Kartusche für Gefechtsfall
- Regelsystem: hydro-mechanische Tauchkolbenregelpumpe
- Länge: 5282 mm mit Schubrohr
- Durchmesser: 981 mm
- Gewicht: 1615 kg
- Startschub: 70,3 kN/7167 kp mit maximalem Nachbrenner
- Drehzahl: 7460 U/min
- Luftdurchsatz: 73,5 kg/sek
- Turbineneingangstemperatur: 1200° K
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