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Beschreibung:
Diese Flight Design CTSW ist eine Weiterentwicklung der CT2K, bzw. das Nachfolgemodell, mit leicht abweichenden Maßen. Als 4.Generation der CT wird seit Anfang des Jahres 2006 die neue CTSW ausgeliefert. Bewährte Technik wurde weiterentwickelt und unter Zusammenarbeit mit den Piloten weiter in Richtung Komfort und noch bessere Leistungseigenschaften optimiert.
Die Entwicklung des gesamten Leitwerkes ist die auffälligste Neuerung. Herausgekommen ist eine deutlich bessere “Gierstabilität” und ein angenehmeres Handling des Höhenruders. An erster Stelle stand auf dem Pflichtenheft ein noch einfacheres Flugverhalten, bei dem auch der ungeübte Pilot die CTSW ohne Probleme gut beherrschen kann.
Mit der Entwicklung eines neuen vergrößertem Instrumentenpilzes ist es nun möglich, allen Anforderungen im Avionikbereich gerecht zu werden. Markant ist die Wurzelholzimitation, die eine Hauch von Luxus verleiht. Die Möglichkeit Glascockpits zu realisieren bietet größere Sicherheit bei gleichzeitig geringerem Gewicht gegenüber der selben Ausstattung herkömmlicher Analoginstrumentierung. Weiterhin wurde die Sitzmöglichkeit verbessert und der Stauraum vergrößert.
Die CT bleibt einer der leistungsfähigsten Hochdecker. Die Türen werden an der Tragfläche eingehängt. Keine Strebe stört also beim Einsteigen - ein Komfort, den man sonst nicht gewöhnt ist. Die Pedale sind fest montiert und die Ledersitze sind vorstellbar. Die tief aus geschnittenen Türen ermöglichen dem Piloten eine gute Sicht zur Seite. Die Instrumente des Cockpits und die in der Mitte befindlichen Schieberegler sind übersichtlich angeordnet. Das Bugrad ist steuerbar. Das Flugzeug kann sowohl als Schleppmaschine für Segelflugzeuge als auch als Reisemaschine eingesetzt werden.
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